如今的市場上使用的柴油發(fā)電機(jī)組大概分為三類，普通型、普通保護(hù)型、自動化機(jī)組，那先來說說自動化柴油發(fā)電機(jī)組使用中具有哪些特點(diǎn)？       自動化柴油發(fā)電機(jī)組具有下列6大特點(diǎn)：         1、自動維持準(zhǔn)備運(yùn)行狀態(tài)：機(jī)組應(yīng)急起動和快速加負(fù)荷時的機(jī)油壓力、機(jī)油溫度、冷卻水溫度應(yīng)符合產(chǎn)品技術(shù)條件之規(guī)定。       2、自起動和加負(fù)荷：接自控和遙控指令，或市電供電中斷時，機(jī)組能自動起動并供電，機(jī)組允許三次自動起動，每次起動時間8～12s，起動間隔5～10s，第三次自起動失敗時，應(yīng)發(fā)出起動失敗的聲光報警信號。設(shè)有備用機(jī)組時，應(yīng)能自動地將起動信號傳遞給備用機(jī)組，有的機(jī)組在起動前還有預(yù)潤滑和預(yù)熱等程序(在寒冷地區(qū)訂貨時應(yīng)注明帶預(yù)熱裝置)。       機(jī)組自動起動成功后，自動升速至額定轉(zhuǎn)速，自動勵磁之后，自動合閘并向負(fù)荷供電。首加負(fù)荷量，對于額定功率不大于250kw者，不小于50％的額定負(fù)荷；對于額定功率大于250kw，按照產(chǎn)品技術(shù)條件的規(guī)定，機(jī)組自動啟動的成功率不低于98%。       3、自動停機(jī)：接自控或遙控指令后，或市電恢復(fù)供電后，應(yīng)能自動切換負(fù)荷，主開關(guān)分閘，空載進(jìn)行1min左右，自動停車并轉(zhuǎn)入待機(jī)狀態(tài)。       4、自動并車與解列：接自控或遙控的并車或解列指令后，應(yīng)能自動并車或解列。通常一臺機(jī)組運(yùn)行功率持續(xù)達(dá)到產(chǎn)品技術(shù)條件規(guī)定時，應(yīng)向另一臺機(jī)組發(fā)出起動指令，使其自動并車運(yùn)行。當(dāng)二臺并車機(jī)組的總功率持續(xù)減少到總額功率40％時，應(yīng)向二臺機(jī)組中的一臺機(jī)組發(fā)出解列和停機(jī)指令。       兩臺機(jī)組并車運(yùn)行時，應(yīng)能自動分配輸出的有功和無功功率，其分配差度不超過±10％。       5、自動補(bǔ)給：機(jī)組的燃油、機(jī)油、冷卻水應(yīng)自動補(bǔ)充，機(jī)組起動用蓄電池自動充電。       6、自動報警與保護(hù)：機(jī)組的水溫高、油溫高、油壓低、水位低、超速(過頻)、失速(低頻)時，發(fā)出聲光報警信號，主開關(guān)分閘、冷機(jī)運(yùn)行后停機(jī)。